Russell si difende su Hamilton e vince il Gran Premio del Belgio

La Mercedes ha lasciato che i suoi due piloti gareggiassero per la vittoria. Russell aveva gomme più vecchie rispetto a Hamilton, ma il sette volte iridato non è riuscito a effettuare il sorpasso. Durante questo periodo, Piastri ha chiuso drasticamente il gap ma non ha potuto fare abbastanza per essere coinvolto nella battaglia. Charles Leclerc, autore della pole, ha concluso al quarto posto.

Sergio Perez ha vissuto un Gran Premio disastroso. Non ha ottenuto il risultato che avrebbe voluto dalla prima fila. Il messicano è arretrato subito alla partenza e non si è più ripreso. Si è subito messo alle spalle del suo compagno di squadra Verstappen [che partiva dalla P11] e ha potuto concludere solo in P8, ultimo dei primi. Verstappen ha fatto una partenza veloce, ma ha faticato a fare progressi come negli anni precedenti. Ha concluso in quinta posizione, davanti a Norris.

Cosa è successo nel Gran Premio del Belgio?

Verstappen ha dominato le qualifiche del Gran Premio del Belgio ma non è partito dalla pole position a causa di una pesante penalità. Leclerc si è invece assicurato la pole position ottenendo il secondo tempo. È stato affiancato da Sergio Perez sulla prima fila della griglia di partenza. Verstappen è partito in P11, con i piloti McLaren in P4 e P5. Lewis Hamilton è partito dalla terza posizione. Tutti i piloti hanno utilizzato le gomme medie fin dalla partenza, tranne Sainz [Hard], Ricciardo [Soft] e Zhou [Hard].

Leclerc ha mantenuto il comando alla partenza, ma Hamilton è scattato molto velocemente e ha lottato con Perez. Hamilton è passato in testa ed è riuscito a mantenere il comando sul lungo rettilineo. Verstappen era già in P9 alla fine del giro iniziale e ha lavorato facilmente su Alonso per mettere Norris nel mirino quasi subito. Hamilton ha messo Leclerc sotto pressione e il britannico ha preso il comando al terzo giro. Al sesto giro Hamilton è uscito dalla zona DRS a favore di Leclerc e Verstappen ha smesso di guadagnare posizioni.

Al decimo giro, Hamilton ha aumentato il suo vantaggio a 2 secondi, ma ha segnalato che le gomme posteriori stavano iniziando a calare. La Red Bull ha premuto il grilletto e ha fatto rientrare Verstappen all'undicesimo giro, mentre l'olandese cercava di fare undercut su Norris. Anche Russell si è fermato in quel momento. Yuki Tsunoda ha ostacolato la risalita di Verstappen, mentre Hamilton e Perez lo hanno seguito un giro dopo. Leclerc ha percepito un undercut e ha chiesto alla sua squadra di andare lungo, ma la Ferrari lo ha fatto rientrare comunque. La Ferrari ha fatto la scelta giusta: è rimasto davanti a Perez, che poi è sceso dietro a Piastri.

La McLaren ha prolungato lo stint di Norris fino alla fine del 15° giro. Alla fine ha accumulato più di sei secondi di ritardo da Verstappen, ma ha avuto a disposizione aria pulita per far riposare le gomme. Altre brutte notizie sono arrivate per Perez. Russell ha superato il messicano al 21° giro, facendo passare Verstappen dietro al suo compagno di squadra. La Red Bull ha quindi montato al messicano un nuovo set di gomme dure a metà gara. La Ferrari ha fatto rientrare Sainz, il che ha riportato Hamilton in testa con un vantaggio di 1,8 secondi su Leclerc.

Si apre la seconda finestra dei box

Alla fine del 25° giro, la Ferrari ha premuto il grilletto e ha fatto rientrare Leclerc con un occhio all'undercut. La sosta della Ferrari è stata leggermente lenta (3,4 secondi). La Mercedes ha deciso di coprire immediatamente Leclerc e la sosta di Hamilton è stata di un secondo più veloce, quindi è rimasto in testa. A seguito delle soste, Piastri ha ricevuto aria pulita e ha iniziato a segnare tempi sul giro fucsia. Sembrava che Sainz stesse per trattenere Hamilton per aiutare Leclerc, ma il team italiano ha fatto rientrare il pilota spagnolo. Anche Verstappen ha effettuato il pit stop all'inizio del 29° giro. Norris ha reagito e ha avuto un distacco di 2 secondi da Verstappen, che si trovava in P6. Verstappen passa davanti a Perez, ma il messicano non è riuscito a tenere dietro Norris per molto tempo.

Piastri ha fatto la sua mossa al 36° giro. L'australiano ha attaccato Leclerc per la P3 e poi ha inseguito la Mercedes del leader della gara. Aveva un distacco di cinque secondi da Hamilton, che era a quasi quattro secondi da Russell.